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CEFR船用電纜拉伸的特點和拉伸過程
更新時間:2019-12-27 點擊次數(shù):1058次
CEFR船用電纜拉伸的特點:
① 拉伸的線材有較精確的尺寸,表面光潔,斷面形狀可以多樣;
② 能拉伸大長度和各種直徑的線材;
③ 以冷壓力加工為主,拉伸工藝、工具、設(shè)備簡單,生產(chǎn)效率高。
④ 拉伸耗能較大,變形率受到一定的限制。
CEFR船用電纜的拉伸過程:
¯ 線材的一次拉伸:從放線到收線只經(jīng)過一道線模拉伸。一次拉伸用于拉粗線。特點是加工率較大生產(chǎn)線坯較短,生產(chǎn)效率低。
¯ 線材的多次拉伸:從放線到收線經(jīng)過數(shù)道(2~25道)線模拉伸。多次拉伸的特點是總加工率大,速度快,自動化程度高。
¯ 滑動連續(xù)式多次拉伸:拉線時如果各拉線輪上(K道除外)積線的圈數(shù)不變(每秒鐘通過各道線模的線材體積相同),通常稱為滑動式拉線機。
其特點是:線材在各道拉線輪上都有滑動;各道(一道除外)都存在反拉力。
¯ 無滑動多次拉伸:無滑動拉伸的主要特點是線材與絞輪間沒有滑動,各中間絞輪上的線材圈數(shù)可以增減。在拉線過程中:儲存系數(shù)等于1時,K道絞輪上線材圈數(shù)不變,線材不發(fā)生扭轉(zhuǎn),但不能保持長期不變;儲存系數(shù)小于1時,K道絞輪上線材圈數(shù)逐漸減少,線材發(fā)生扭轉(zhuǎn);儲存系數(shù)大于1時,K道絞輪上線材圈數(shù)逐漸增加,線材同樣發(fā)生扭轉(zhuǎn)。
為保證線材與絞輪無滑動,每個中間絞輪應(yīng)繞15圈以上線材。
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